Александр Галушка и Министр РФ обсудили этапы проекта «Мохэ–Найба»

1 час назад 1

Президент Фонда «Кристалл роста» Александр Галушка и Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков обсудили дальнейшую реализацию транспортного маршрута «Мохэ–Найба», который является составной частью Трансарктического транспортного коридора.

Александр Галушка и Министр РФ обсудили этапы проекта «Мохэ–Найба»

© РБК Компании

Маршрут свяжет северо-восток Китая с глубоководным портом Найба, который расположен на берегу Северного Ледовитого океана в Якутии. 

Проект предусматривает строительство 1 700 км железных дорог и нового пограничного перехода с Китаем, а также развитие пограничной и портовой инфраструктуры. На ВЭФ-2026 было подписано соглашение о формировании консорциума участников проекта с предварительным объемом инвестиций 1,13 трлн рублей.

Фонд «Кристалл роста» выступает комплексным институтом развития проекта в рамках Стратегии капитализации Якутии. Совместно с Правительством Якутии и Корпорацией развития республики Фонд разработал экономическую модель проекта, которая подтвердила возможность его реализации преимущественно за счет частных инвестиций.

Подробно ознакомившись с обоснованием проекта Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков заявил: «Проект «Мохэ–Найба» хорошо проработан: увязаны экономика, инфраструктура, грузовая база и интересы инвесторов. Фонд «Кристалл роста» обеспечил эту работу, теперь важно переходить к практической реализации вместе с российскими и китайскими партнерами».

Одним из первых практических этапов проекта является строительство глубоководного терминала Найба. 15 сентября 2026 года старт работам дал Помощник Президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев. Терминал должен стать ключевым морским узлом маршрута «Мохэ–Найба» и Трансарктического транспортного коридора.

Проект «Мохэ–Найба» реализуется в развитие комплексного проекта развития Арктической зоны России и Трансарктического транспортного коридора. Новый маршрут должен создать дополнительную инфраструктуру для освоения месторождений Северо-Востока России и развития грузовых перевозок между Азией и Европой.

Прочитайте статью целиком