
Помимо надежного мотора и полного привода, от современного внедорожника ждешь и набора электронных помощников, которые делают повседневную эксплуатацию удобнее. Например, у TANK 300 уже в базовом оснащении есть адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и массаж водительского сиденья. А за городом пригодятся системы помощи при спуске и трогании на подъеме, а также функция, которая позволяет автоматически поддерживать минимальную скорость на бездорожье.
В топовой комплектации «Сити Премиум» набор ассистентов еще шире. Здесь есть помощь при выезде с парковки задним ходом и перестроении, мониторинг слепых зон, ассистент движения в пробке и система предотвращения столкновений при проезде перекрестков. И хочу напомнить, что это полноценный рамный внедорожник, но по набору электронных помощников он способен конкурировать с городскими премиальными кроссоверами.
А что с надежностью? На площадках объявлений в России немало автомобилей, которые прошли десятки, а то и сотни тысяч километров. Причем многие внедорожники действительно использовались по назначению — регулярно выезжали на офроуд и эксплуатировались в достаточно тяжелых климатических условиях.
Владельцы внедорожника отмечают хорошую связку двигателя и коробки, достойную динамику и общую неприхотливость автомобиля. Но важный момент: регулярное техническое обслуживание никто не отменял.
Стоит помнить, что на официально приобретенный TANK 300 действует гарантия три года или 150 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.
ООО «Грейт Волл Мотор Рус»
erid:2SDnjbpsFK1

1 час назад
1










English (US) ·
Russian (RU) ·