Как удары по российской энергетике повышают цены на дизель в США?

Президент США Дональд Трамп написал в Truth Social: «Россия, к сожалению, утратила контроль над своей дизельной отраслью». По его словам, большое количество российских НПЗ как минимум было выведено из строя, поэтому эта «нелепая и бесконечная война* с Украиной должна закончиться». При этом ранее Financial Times и Axios сообщали, что Трамп просил Владимира Зеленского приостановить удары по российским НПЗ, чтобы не усугублять мировой дефицит дизеля.

В то, что Дональд Трамп действительно обеспокоен ситуацией на мировых рынках, поверить трудно. Особенно учитывая свежие данные от Американской автомобильной ассоциации, согласно которым в Штатах средние цены на дизель вновь обновили исторический максимум — 6 долларов 51 цент за галлон. Это на 76% выше, чем в 2025 году. Также, по данным американского Управления энергетической информации Минэнерго США, НПЗ в Штатах уже работают почти на пределе возможностей, коэффициент нагрузки на позапрошлой неделе составлял 97%.

Заявления Трампа о нефти, топливе и дизеле — это, по сути, часть его кампании перед промежуточными выборами в конгресс, считает американист, руководитель «Дубравский консалтинг» Павел Дубравский:

Павел Дубравский политолог, руководитель «Дубравский консалтинг» «Единственное беспокойство, которое есть у Трампа, — это беспокойство о будущих промежуточных выборах. Трампу сейчас необходимо решить основные проблемы в экономике. Срочно и быстро их решить невозможно. Поэтому Трамп пытается влиять и на международный рынок. Более того, в ближайшее время прилетит Си Цзиньпин в Соединенные Штаты Америки. Поэтому сейчас основная его задача — это сменить пошлинное давление в сторону Китая, попробовать решить конфликт в Иране и попробовать разрешить конфликт между Россией и Украиной, в том числе наблюдается история с тем, чтобы не нападать на НПЗ ни одной из сторон. Трамп публично выступал против эскалации любой из сторон, он считает, что это может ему помочь как минимум риторически во время выборов в конгресс. Но здесь важно учитывать одну простую вещь — все, что делает Дональд Трамп, он делает не в контексте России или Украины, он делает в контексте только Соединенных Штатов Америки».

На мировой рынок нефти влияют проблемы с Ормузским проливом, хуситы, атакующие суда в Красном море и угрожающие перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив, а также саудовский нефтепровод «Восток — Запад», который пока полноценно не восстановили после ударов беспилотников. Saudi Aramco на днях уведомила по меньшей мере два европейских НПЗ, что в октябре не сможет поставить им свое сырье.

В Европе из-за всего этого проблемы с топливом усугубляются. Во Франции, например, как сообщает Le Figaro, на каждой пятой заправке отсутствует хотя бы один вид топлива.

Такие условия разгоняют мировой спрос в том числе на американское топливо, из-за чего дизель в Штатах и растет в цене. И для США это критично, так как там автомобильные перевозки гораздо более развиты, чем железнодорожные. И рост цен на дизель довольно быстро переходит в рост цен, например, на продукты питания.

Но, как говорят эксперты, при желании или при острой необходимости Штаты всегда могут перекрыть экспорт и запереть дизель на внутреннем рынке, в истории такое уже происходило. Однако это будет невыгодно американским нефтегазовым компаниям, которые сейчас хорошо зарабатывают на высоких ценах.

Так что о дефиците или топливном кризисе в США говорить не стоит. Тем более что у Трампа есть очень важный инструмент в регулировании нефтяных рынков — его заявления и посты в соцсетях, отмечает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков:

Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «Одним заявлением, что США с Ираном продвинулись в переговорах об открытии Ормузского пролива, он может толкнуть цены на нефть вниз. А когда цены снизятся и компании меньше будут зарабатывать, он может, наоборот, сказать: США уничтожат Иран, он не выполняет требования — и опять цена повысится. Все-таки пока речь не идет о дефиците в том плане, что в США остановятся грузоперевозки и не будет ни капли дизеля. Физически у Соединенных Штатов достаточно топлива, вопрос в его цене. И на самом деле Трампу просто нужно объяснить избирателям, почему дизель так сильно дорожает. Он все валит на Украину, а по сути, на Байдена, потому что украинский кризис начался при нем».

Владимир Зеленский в свою очередь публично заявил, что Украина готова перестать бить по российским НПЗ, но только если Россия также прекратит удары по украинской энергетике и экспорту. По данным СМИ, Трамп и Зеленский встретятся во второй половине дня 22 сентября в Нью-Йорке.

*Минобороны РФ подчеркивает, что речь идет о СВО.